In-Flight Contingencies in Oceanic Airspace

IFALPA hat ein Safety Bulletin erstellt, das wir Crews, die LR nach US fliegen empfehlen möchten.

Auf folgende Änderungen sei vorab hingewiesen, mehr Details findet man   19sab01-special-procedures-for-in-flight-contingencies-in-oceanic-airspace.pdf.

Statt wie bisher 45 Grad vom Kurs wegzudrehen, soll man in Zukunft um 30 Grad wegdrehen (initiate at least a 45 degrees // 30 degrees turn tot he right or left)

Statt wie bisher einen Abstand von 15 NM zum vorherigen Kurs (track) herzustellen, sollte es nun nur mehr 5 NM sein (offset 15 NM // 5 NM)